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quinta-feira, 29 de novembro de 2012

Legacy

Ficha Tecnica

Modelo : Legacy Brodak
Motor : Aviastar 61 com tongue mufler
Helice : 13x6 JXF ( em testes)
Tanque : Brodak 5 Oz.
Spiner : 2 pol Great Plane
Acabamento : 100% monokote
Cabo : 018 - 19,5 mts
Avião Desmontavel .

Fotos..






















Miss Bj


Ficha Tecnica 

Modelos : Miss Bj - Cortados a partir da planta 
Motor: Enya SS 30 
Tanque : 2 Oz
Helice : Madeira 10x5 - APC 10,5x4,5
Spiner : 2 pol Great planes
Trem de pouso : Dural
Cabos : 015 - 18 mts
Entelagem : Monokote com adesivos Vinil ploter. 


**** Aeromodelo Roxo Translucido ( ultimas fotos ) enviado a Cuiaba MT , ao grande amigo Carlos Eckert, em forma ARF .

























Cardinal

Ficha Tecnica

Modelo : Cardinal ( kit Brodak )
Motor : Enya SS 40 com mufler original
Helice : Zinger 11x4 ( em teste )
Tanque : 4 Oz - Brodak
Spiner : 2 pol Great plane
Acabamento : 100% monokote
Cabos : .018 - 19 mts


Algumas fotos ..
















Clone II

Ficha Tecnica

Modelo: Clone II ( algumas alteraçoes de deriva em relação ao modelo original Imatt22) 
Motor : St 51 Italiano
Helice : 12,5x5,5 ( Osni Leme ) 
Spiner : 2 pol - Great plane
Tanque : 4 Oz
Trem de pouso : Fibra de carbono ( Osni Leme) 
Cabos : .018 - 19 mts 
Sistema de asa movel .
Peso : 1520grs.

Algumas fotos :







































segunda-feira, 28 de novembro de 2011

Imat 22 - Clonetion

Olá Amigos do VCC

Esse projeto surgiu a partir da necessidade de uma nave para o amigo Anselmo Rodrigues, que já está voando a  categoria Mini Fai e queria um avião maior. Pois bem, O desenho foi feito pelo piloto Beto Glaser, tendo como base o modelo Imitacion.  A ideia foi dar outra cara para o modelo, ao mesmo tempo colocar o motor na posição horizontal. Depois de vários bate papos, chegamos ao desenho que gostariamos de montar. Iniciou-se uma nova fase, planejar o corte laser, novamente fui prontamente atendido, Beto planejou o corte e o cortamos a laser aqui mesmo em Curitiba, no amigo Ronaldo. A montagem do Clonetion ( como é carinhosamente chamado pelo dono), foi bastante tranquila , uma vez que utilizei um jig para asas. Os encaixes ficaram perfeitos. Estabilizador e bastante aliviado com chapeado. Profundor bastante aliviado. Foram feitos dois alivios de peso na parte traseira da fuselagem. O setup inicial foi o seguinte: motor ST 51- italiano, tanque dubro 6 Oz., helice12x5 JXF de madeira, trem de pouso de dural 3 mm, spiner 2 pol great plane. Com essa configuração o modelo pesou 1510g. O modelo fez nesse final de semana seu  primeiro voo, e deixou bastante feliz o seu piloto. Agora inicia-se uma fase de trimagem e ajustes para em 2012 o Clonetion brilhar nas provas a fora. Algumas fotos... Atá uma proxima... 



















A construção.....


















Ring Master


Ola Amigos 


Fiquei um tempo sem postagens, devido a correria de final de ano, mas vamos lá. Montei esse kit de um Classico no vcc , Ring Master , produzido pelo amigo Carlos Allen , da Allen Modelismo                    ( www.allenmodelismo.com.br). Ao receber o kit, me surpreendeu o tamanho da caixa, bastante reduzido. O kit vem com todas as ferragens, trem de pouso em dural, balancim de 2 pol ( substituido por um de 3 pol) , madeira e planta. Devido ao tamanho da caixa as longarinas e BA, vem em duas partes, sendo necessário atenção nessas junções. Esse avião foi construido para um motor CB 25, o qual estava parado , desde que aposentei meu primeiro modelo VCC, o Prominho 25. Bom, chega de papo e la vai algumas fotos dessa construção, simples, mas muito bacana. Ate a proxima!


















sexta-feira, 9 de setembro de 2011

Spitfire Brodak 35-46

Ola Amigos...

Venho dividir com voces minha ultima contrução, Um Legitimo cospe fogo, Spitfire XVI , kit da brodak ( mais informaçoes em www.brodak.com). Modelo montado para o grande amigo Beto Glasser que tempos atrás deu fim trágico ao Saudoso Red Baron. Bem, asa com diedro de uma polegada no total, meia de cada lado, a primeira vista pareces esta reta, pelo menos olhando a parte de cima, mas de dorso se percebe o diedro. Madeiramento estava muito bom e o kit de ferragens bem completo. Utilizei um tanque dubro de 4 Oz. para alimentar o motor Leo 46. O spiner é dubro de 2 1/4 e a helice que ira iniciar os testes de trimagem uma APC 12x4. A entelagem feita toda com monokote fosco, para o dorso cinza, e verde oliva com marrom na parte superior. Detalhes da cabine feitos com preto fosco e do escape com cobre , ambos tintas Tamya. Na sequencia colocarei algumas fotos da evolução de montagem. Grande Abraço a todos.  


Agora algumas da sequencia de montagem ...